Експериментальний надзвуковий літак X-59 від NASA здійснив свій перший політ, демонструючи здатність долати звуковий бар’єр майже без характерного гучного “буму”. Цей прорив може стати ключем до відновлення швидких пасажирських рейсів над населеними територіями.
Літак, розроблений спільно з компанією Lockheed Martin, піднявся у повітря над пустелею на півдні Каліфорнії у вівторок вранці. Старт відбувся з бази Skunk Works у Палмдейлі, приблизно за 100 км від Лос-Анджелеса. Після години польоту X-59 успішно приземлився на авіабазі Едвардс поруч із дослідницьким центром NASA Armstrong. У кабіні перебував випробувальний пілот Нілс Ларсон, а над його маршрутом літав літак NASA-спостерігач.
Під час першого польоту X-59 рухався на субзвуковій швидкості близько 370 км/год та піднявся на висоту 3,6 км. Основною метою цього етапу було тестування систем управління та безпеки. Надалі літак має досягати швидкості 1490 км/год і висоти 16,7 км, що вдвічі перевищує стандартну висоту комерційних пасажирських лайнерів.
Завдяки особливій формі фюзеляжу X-59 уникає створення потужного звукового удару. Замість гучного “буму” звук польоту нагадує тихий “тупіт”, подібний до грюкання дверцят автомобіля. Це відкриває можливість проводити надзвукові рейси над містами, що наразі заборонено через шумове забруднення.
NASA інвестувало у проєкт понад 518 мільйонів доларів із 2018 року. Дослідники сподіваються, що результати випробувань допоможуть встановити нові стандарти шуму для надзвукових пасажирських авіаперельотів та стануть основою для повернення швидких рейсів, подібних до тих, які виконували Concorde до 2003 року.
Залишити коментар