Новий електричний седан Kia EV4 пройшов інтенсивні випробування, які підтвердили високу надійність його акумулятора навіть після значного пробігу. Тестування проводилося в умовах реального руху та на гоночному треку, і результати виявилися вражаючими.
Випробування у реальних умовах
Протягом пробігу у 110 тисяч км по європейських дорогах, а також ще 10 тисяч км під час екстремальних заїздів на Нюрбургринзі (з навантаженням у 90-95% від максимальної продуктивності) батарея показала мінімальне погіршення. Навіть за інтенсивних коротких підзарядок між заїздами рівень її збереження залишився на рівні 95% від початкової ємності.
Технології, що забезпечили результат
За словами Kia, секрет надійності полягає у четвертому поколінні батарейної системи. Вона отримала:
- удосконалений тепловий контроль,
- рівномірний розподіл охолоджувальної рідини,
- роботу в безпечному температурному діапазоні навіть за високих навантажень.
Такі рішення дозволяють зберігати стабільну продуктивність і продовжують ресурс акумулятора навіть під час агресивної експлуатації.
Додаткове збереження енергії
Kia EV4 також оснащена системою рекуперативного гальмування, здатною повертати до 25% енергії під час уповільнення. Це знижує навантаження на батарею та підвищує ефективність загальної роботи електромобіля.
Виробник запевняє: навіть після 160 тисяч км пробігу або восьми років використання батарея збереже щонайменше 70% своєї початкової ємності.
Залишити коментар