Перевезення російського пального залишається легальним за умови дотримання цінового ліміту G7. Проте США та Євросоюз уже планують суттєве посилення енергетичних обмежень проти Москви. Нові заборони здатні повністю ліквідувати цей бізнес грецьких судновласників або радикально зменшити їхні доходи.
Загалом вісім фірм із Греції увійшли до топ-20 світових лідерів за заробітками на російській нафті з червня 2023 року. Найуспішнішою виявилася компанія Dynacom Tankers мільярдера Джорджа Прокопіу. Тільки від липня минулого року вона збагатилася щонайменше на 915 мільйонів доларів.
Інші гравці ринку Афін теж отримали колосальні фінансові надходження. Зокрема, структура Olympic Shipping and Management зі складу Onassis Group згенерувала мінімум 404 мільйони доларів. Оператори Polembros Shipping та Stealth Maritime заробили ще понад 200 мільйонів.
Такі заробітки спровокували серйозне дипломатичне напруження між Києвом та Афінами. Через це Україна у 2023 році оголосила кілька компаній, включно з Dynacom, “міжнародними спонсорами війни”. Згодом під тиском грецького уряду їх викреслили з цього списку.
Загальний дохід судноплавних компаній Греції від транспортування нафти з РФ за три роки склав мінімум 3,8 мільярда доларів. Про це 7 липня повідомило видання Financial Times. Усі рейси проходили у межах встановленого країнами “Великої сімки” механізму.
Це відбувається на тлі здешевлення сировини. На початку липня середня ціна російської марки Urals у західних портах упала до 41,66 долара за барель, повернувшись до довоєнних показників. Це вдвічі менше за квітневий пік періоду нафтової кризи.
Залишити коментар